高性能纖維具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐氣候、耐化學(xué)試劑等特性,是近年來(lái)纖維高分子材料領(lǐng)域中發(fā)展迅速的一類特種纖維。高性能纖維品種較多,目前已規(guī)模化生產(chǎn)的有碳纖維、芳綸纖 維等,既可作為結(jié)構(gòu)材料承載負(fù)荷,又可作為功能材料發(fā)揮作用,是性能優(yōu)越的戰(zhàn)略性新型材料。

目前,高性能纖維中碳纖維是大規(guī)模生產(chǎn)的一個(gè)品種,具有較高的比強(qiáng)度、比模量和較小的體積質(zhì)量。碳纖維既具有碳材料的固有特性,又兼?zhèn)浼徔椑w維的柔軟可加工性,具有優(yōu)異的力學(xué)性能,近年來(lái)被廣泛應(yīng)用于航空、航天、汽車、化工、能源、交通、建筑、電子、體育運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域。

碳纖維的制備目前是采用一些含碳的有機(jī)纖維(如尼龍絲、腈綸絲、人造絲等)做原料,將有機(jī)纖維與塑料樹(shù)脂結(jié)合在一起,放在稀有氣體的環(huán)境中,在一定張力、溫度、壓強(qiáng)下,經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的 預(yù)氧化、碳化和石墨化處理等強(qiáng)熱過(guò)程制成。

碳纖維按原絲類型可分為PAN基碳纖維、瀝青基碳纖維、粘膠基碳纖維和酚醛基碳纖維4類。PAN基碳纖維是目前制備碳纖維的一大原料,其產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的95%左右。瀝青基碳纖維約占4%,粘膠基碳纖維約占1%,酚醛基碳纖維尚處于實(shí)驗(yàn)室研究,未形成產(chǎn)業(yè)化。

碳纖維按形態(tài)可分為長(zhǎng)絲、短纖維和短切纖維。長(zhǎng)絲應(yīng)用在工業(yè)結(jié)構(gòu)件和宇航結(jié)構(gòu)件中,短纖維主要應(yīng)用在建筑行業(yè),如短碳纖維石墨低頻電磁屏蔽混凝土、工業(yè)用碳纖維氈等。

碳纖維按力學(xué)性能分為通用型和高性能型。通用型碳纖維強(qiáng)度為1000MPa、模量為100GPa左右。高性能型碳纖維又分為高強(qiáng)型(強(qiáng)度2000MPa、模量250GPa)和高模型(模量300GPa以上)。強(qiáng)度大于4000MPa的又稱為超高強(qiáng)型;模量大于450GPa的稱為超高模型

碳纖維按用途可分為宇航級(jí)小絲束碳纖維和工業(yè)級(jí)大絲束碳纖維。小絲束以1K、3K、6K為主,逐漸發(fā)展為12K和24K;大絲束在48K以上,包括60K、120K、360K和480K等。

江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

公司團(tuán)隊(duì)在汽車零部件配套的不同專業(yè)領(lǐng)域如公司管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、項(xiàng)目管理、產(chǎn)品及工藝設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、質(zhì)量管理等均擁有15年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，并有著與VOLVO、神龍、通用、上汽等客戶多年的開(kāi)發(fā)供貨經(jīng)驗(yàn)，并且具備從產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)、模擬分析、模具設(shè)計(jì)、樣品制造、試驗(yàn)驗(yàn)證、一直到批量生產(chǎn)的能力，使得公司有能力專業(yè)從事碳纖維汽車應(yīng)用，及性能要求更高的工業(yè)設(shè)備碳纖維應(yīng)用。

公司與所從事的專業(yè)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)外的模具及原材料供應(yīng)商建立緊密合作關(guān)系，使我們的產(chǎn)品在選材、品質(zhì)、工藝及成本上均能提供客戶更優(yōu)的方案。通過(guò)公司的專業(yè)管理機(jī)理念成為客戶在中國(guó)及全球轎車及商用車領(lǐng)域及工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域輕量化零部件開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的伙伴。