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09/05
2024
- 碳纖維的十六個主要應(yīng)用領(lǐng)域及近期技術(shù)進(jìn)展（三）
- 汽車質(zhì)量每減輕10%，油耗可降低6%?，F(xiàn)有材料中，CFRP的輕量化效果相對較好；加之，汽車設(shè)計和復(fù)合材料技術(shù)的快速發(fā)展。這些都使得CFRP在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出人們的預(yù)期。
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09/05
2024
- 碳纖維的十六個主要應(yīng)用領(lǐng)域及近期技術(shù)進(jìn)展(二)
- CFRP對提高艦船的結(jié)構(gòu)、能耗和機動性能等非常明顯。
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09/05
2024
- 碳纖維的十六個主要應(yīng)用領(lǐng)域及近期技術(shù)進(jìn)展（一）
- 碳纖維是最重要的無機高性能纖維，這點是由其材料本性、產(chǎn)業(yè)技術(shù)復(fù)雜性、應(yīng)用領(lǐng)域重要性和市場規(guī)模性等因素決定的。碳纖維最主要的應(yīng)用形式是作為樹脂材料的增強體，所形成的碳纖維增強樹脂（CFRP）具有優(yōu)異的綜合性能。
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09/04
2024
- 2020年智能復(fù)合材料市場將達(dá)到8.75億美元
- n-tech研究機構(gòu)預(yù)測，智能復(fù)合材料將在一些重要的應(yīng)用跟行業(yè)發(fā)揮越來越大的作用。
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09/04
2024
- NS0388 無人機外殼應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料優(yōu)勢突顯
- 無人機自問世以來，減輕重量即成為無人機科研工作中關(guān)注的焦點。在保證無人機安全使用情況下，只有將機體結(jié)構(gòu)重量降下來，才能節(jié)約出更多的質(zhì)量空間來增加燃油和有效載荷，延長飛行距離和續(xù)航時間。
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09/04
2024
- 碳纖維價格高，對車企吸引力下降
- 據(jù)外媒報道，寶馬工程師Florian Schek在在美國汽車研究中心旗下的管理簡報研討會上表示，碳纖維材料由于價格極為高昂，成本難以降低，在汽車上的應(yīng)用將不那么樂觀。
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09/01
2024
- 了解復(fù)合材料房車方艙等
- 纖維增強復(fù)合材料一直在征服嶄新的未來工業(yè)領(lǐng)域，很少有產(chǎn)品在國際材料市場中擁有像復(fù)合材料一樣的樂觀前景。特別是在輕量化設(shè)計的全球趨勢下，纖維增強塑料已成為最有創(chuàng)新潛力材料。
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09/01
2024
- IM0074 2017年全球碳纖維供需規(guī)模預(yù)測與產(chǎn)業(yè)布局
- 碳纖維是含碳量高于90%的無機高分子纖維，其中含碳量高于99%的稱為石墨纖維。碳纖維具有高強度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、耐摩擦、導(dǎo)熱和導(dǎo)電等優(yōu)點，是國民經(jīng)濟和國防建設(shè)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料，在航空航天、汽車工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、油田鉆探、碳纖維復(fù)合芯電纜、建筑補強、文體休閑等領(lǐng)域獲得廣泛的應(yīng)用。